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4- BILAN
4.1 Introduction La particularité
de Port-Fréjus était d'avoir toute une équipe de Bosco, chacun oeuvrant dans le même
état d'esprit, celui défini par la charte. Dès son
arrivée, le plaisancier avait l'assurance de trouver un interlocuteur compréhensif et
accueillant, que ce soit à l'accostage de son bateau ou à son passage à la
capitainerie.
4.2 Nature et statistiques des interventions En qualité de
Bosco, j'étais chargé au bureau du port à l'accueil des plaisanciers et à l'animation.
Je coordonnais l'opération à partir de la capitainerie. En liaison permanente avec moi,
les marins aidaient à l'amarrage de tous les bateaux accostant et informaient les
plaisanciers des différents services proposés par le port. De 8h00 à 20h00, je
m'occupais essentiellement de communication et réglais les formalités administratives
avec les plaisanciers. Cette
disponibilité me permettait de préparer les animations et d'en faire la promotion. Vu le temps consacré au service des
plaisanciers, je ne peux établir un tableau récapitulatif de toutes mes interventions.
4.3 Appréciations techniques De part sa
situation géographique, Port-Fréjus n'est pas un site d'escale obligatoire. Néanmoins, 948
bateaux de passage ont fréquenté notre port pour la période de Juillet à Août. Nous constatons
cette année une augmentation de plus de 15% de fréquentation. Le profil des
plaisanciers est le suivant :
Comme chaque
année, les Italiens sont les plus nombreux : En résumé,
une grande saison pour nos dix ans d'existence.
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